España y Francia están buscando articular las dos vías para el transporte de mercancías por vía marítima en la fachada Atlántica-La Mancha-Mar del Norte.

El Gobierno asegura que los pasos por carretera por los Pirineos (Irún y La Junquera, fundamentalmente) soportan un flujo de transporte de mercancías en ambos sentidos de más de cien millones de toneladas y 28.000 camiones diarios.

Por este motivo, considera que se da una congestión con el correspondiente "encarecimiento del precio de los productos objeto de comercio exterior, tanto de importación como de exportación" y el aumento de los costes externos del transporte de mercancías, en especial, del nivel de las emisiones de CO2. En este contexto, las autopistas del mar se erigen como alternativas de transporte marítimo de corta distancia y de alta relación calidad/precio.