El puerto de Castellón presentó el miércoles la revisión del Plan Estratégico 2005-2010, actualizado para el trienio 2009-2011, después de que el pasado 25 de enero fuera aprobado por el consejo de administración del enclave levantino.

El proyecto, que ha contado con la colaboración de toda la comunidad portuaria, el sector cerámico y expertos de la Universitat Jaume I, tiene como objetivo recuperar el crecimiento de comercial de la última década sobre bases aún más sólidas y profundizando en la integración del puerto en la ciudad.

El director de la Autoridad Portuaria de Castellón, Roberto Arzo, junto al presidente del enclave, Juan José Monzonís, fueron los encargados de presentar las principales conclusiones del plan ante el conseller de Infraestructuras y Transporte de la Generalitat Valenciana, Mario Flores; el alcalde de la ciudad, Alberto Fabra; autoridades locales y provinciales, empresarios y representantes de toda la comunidad portuaria.

El Plan Estratégico 2009-2011 de Castellón se ha presentado como una hoja de ruta para que el puerto aproveche la apertura de la dársena Sur para lograr una mayor diversificación de tráficos, enfocar sus esfuerzos hacia nuevos mercados y avanzar en su integración en las redes logísticas globales. Para ello, es imprescindible la mejora de las conexiones terrestres con la dársena Sur por carretera y ferrocarril.

El director de la APC también explicó la metodología que se ha seguido para elaborar el plan de actuación. En primer lugar, se constituyeron tres grupos de trabajo en los que participaron directivos y representantes de toda la comunidad portuaria, así como exportadores e importadores cerámicos, a cuya aportación se sumaron diversas entrevistas personales.

A partir de estas reuniones se empezó a trabajar en la mejor forma de aprovechar las nuevas infraestructuras del puerto, como la dársena Sur, y se concluyó que el puerto tenía que seguir beneficiándose de la proximidad del clúster cerámico pero evitando una dependencia excesiva con la diversificación de tráficos hacia productos como el clínker, el biodiésel o los abonos.